HOT ! NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤

Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | PRAXIS PEDALIER BSA 68mm ロード シマノ 68-0001 大人。並行輸入品】ロードバイク用ボトムブラケット BSA 68/73MM SRAM。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。。Amazon | シマノ ボトムブラケット SM-BBR60 BSA 付属/TL-FC25。。新品未使用ISM PN 1.1 サドル 40シリーズ。チューブラーDISCホイールセット 30mmハイト　1150g。フルクラム レーシングゼロ カーボン AC3 17C RACINGZERO。シマノプロ　PRO VIBE 7S OS TRACK ピストハンドル 40cm。White Industries ホワイトインダストリーズ ENO クランク 黒。Magene QED チェーンリング 50-34 PES-P505用。未使用　CST製米式チューブ・CST team limited GT GRIP＋。SHIMANO FC-R9100 チェーンリング 55T。パーツ fizik vento argo 00 140mm。CDJビックプーリー カーボンドライジャパン 91,80用 11s。シマノ デュラエース ST-R9150 左右セット Di2　11速。SHIMANO FC-09 DURA-ACE クランクセット 52-36 170。美品低走行　Superteamカーボンホイール50mmクリンチャー700c。SHIMANO PRO Vibe カーボントラック　31.8mm 420mm。スペシャライズド　ステム　120mm。Mafac コンペアーチ　両球。SHIMANOシマノ　ULTEGRAアルテグラ　11速対応コンパクトクランク